索隆十郎

堪培拉轰炸机是英国皇家空军第一种轻型喷气轰炸机。1945年开始设计，第一架原型机VN799于1949年5月13日首次试飞。1951年1月开始装备部队。“坎培拉”出口到了美国以及澳大利亚，直到2006年其侦察改型仍在英军中服役。

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• lijing01 金币 +5 感谢分享，论坛有您更精彩！ 2021-9-14 14:09

swear12

看来导航员还不能选个子太高的，要不然都坐不进去

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里面的机器好多好复杂哦。一般人还玩不转这些玩意儿。

洗风白马

以前，我一直以为老式轰炸机的机尾炮手的岗位比较憋屈。
现在看来，"堪培拉PR9"轰炸机的导航员的岗位，才更加憋屈。

jiangmj

引用:

原帖由 洗风白马 于 2021-9-14 23:11 发表
以前，我一直以为老式轰炸机的机尾炮手的岗位比较憋屈。
现在看来，"堪培拉PR9"轰炸机的导航员的岗位，才更加憋屈。

机尾炮手还好，机腹炮手才是最可怜的。
脑袋上是很压抑的机腹，脚下面是天空，起飞降落简直就是极速飙车般刺激，有恐高症的直接吓死。
而且那地方是地面防空火炮招呼的重点，要是直接命中，被打死也就算了。
最惨的就是打坏起落架，只能迫降的时候，机腹炮手直接在跑道上就被活活碾碎成肉酱了。
而且机腹炮手是最清楚的看到起落架被打坏的位置，在迫降之前，那长达N个小时的飞行时间里，眼睁睁看着起落架冒烟，知道只要飞回机场迫降，自己就绝对变肉泥，却又无处逃生，那才是最惨的心理折磨。

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• lijing01 金币 +5 认真回复，奖励！ 2021-9-21 19:24

Zzl12345678

“坎培拉”B.MK6装两台“埃汶”109加力式涡轮喷气发动机，单台加力推力4,300千克，不加力推力3,357千克。发动机装在与翼梁相连且能自动平衡调整的四个支点上，发动机喷管穿过翼梁，燃油分别装在机身弹舱上边的三个主油箱和两个翼内整体油箱中。机内总贮油量10.350升。翼尖副油箱容量为1,100升。加油口分别设在中机身上左侧和每个机翼的上表面。执行轰炸任务时，弹舱内可载6枚454千克炸弹，另外在两侧翼下挂架上还可挂907千克炸弹载荷。执行遮断任务时，可在弹舱后部装四门20毫米机炮，前部空余部分可装16个11.4厘米的照明弹或三枚454千克炸弹。1963年对飞机进行了改进，使其能携带“北方”AS.30空对地导弹，也可携带核武器。

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• lijing01 金币 -5 复制回复，扣5金币。 2021-9-21 19:25

wojiushini666

这么多零件啊，看着也是乱七八糟的

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• lijing01 金币 -5 无意义回复，扣5金币，请修改后PM版主撤销扣分 ... 2021-9-20 17:06

huangjinlang

看上去真是够憋屈的了，这么狭小的空间里还要窝着一个大活人，的确是太难了

xyt1984

老机器了，，，曾经的英国没落了，，，关键就是没钱了