与传统的新车上市发布会不同，吉利汽车在五四青年节当晚为帝豪GS举办了一场VR（虚拟现实）发布会。新车共推出运动版和优雅版两个版型，搭载1.3T和1.8L两款发动机共11款车型，官方指导价为7.78-10.88万元。如博越上市时一样，针对不在国家节能补贴范围之内的1.8L车型，吉利给予3000元的厂家购置税补贴，该补贴同步国家购置税减半政策期限，补贴后售价区间进一步降低，为7.48-10.88万元。
随着VR技术的日趋成熟，消费者的购买体验正在发生着翻天覆地的变化。很多品牌都强调将来会在VR领域有更多的拓展，但吉利成为了第一个吃螃蟹的人，帝豪GS也正是一款专为追求个性的年轻人而打造的跨界车型，选择在青年节用这样一种全新的体验方式进行上市发布，无论呈现出的结果是否令人满意，这种创新的尝试都是值得点个赞的。
早在两年前，吉利公布全新LOGO以及发布全新战略时，一款名为帝豪CROSS CONCEPT HYBIRD的概念车格外引人注目，这款当时代表了吉利未来诸多设计理念的概念车就是帝豪GS的蓝本。
帝豪GS是一款专为泛85后年轻消费群体打造的车型，作为吉利3.0时代的首款跨界SUV，帝豪GS的上市，宣告了吉利正是进军跨界SUV这一细分市场，加上前不久强势上市的博越，看来吉利是要把SUV这套组合拳打到底。
为满足年轻人多元化的消费需求，帝豪GS提供了优雅版和运动版两种不同造型风格的版型。优雅版日行灯采用独立设计，并置于下格栅两侧，整体效果看起来比较舒展；运动版车型则更有张力，例如其前后保险杠和车身包围运动化、前大灯含LED日行灯光导、配备红色运动卡钳、有Sport字样的迎宾踏板等。另外，帝豪GS也提供8种车漆供选择。
帝豪GS车身尺寸为4440、1833、1560mm，轴距为2700mm，跨界车的长处就在于有SUV的视野和通过性，又有轿车的灵活和舒适。整体的内饰风格与博越比较接近，这种简约的内饰的设计格调也将成为吉利家族设计的主旋律。驾驶席座椅6方向调节、前排座椅加热功能和全自动恒温空调，此外，AQS空气质量管理系统和PM2.5空气净化系统，可有效过滤有害气体和粉尘颗粒，改善车厢内的空气质量。
针对当下年轻人在车载智能娱乐配置方面的需求，帝豪GS采用8英寸高清触控液晶大屏，配备CarPlay/G-Link智能双机互联系统和G-Netlink智能车载系统，可实现语音控制、电话、音频视频播放、导航、应用管理等功能，全面兼容苹果iOS和安卓系统，用户借助WiFi或USB接口即可实现双机互联，吉利在人机交互方面的表现在自主品牌当中确实表现比较抢眼，实际体验下来的感觉也很不错，系统反应速度、兼容性、稳定性都可圈可点。
吉利帝豪GS为用户提供了1.3T和1.8L两款发动机，以及格特拉克6DCT变速器和爱信6速手动变速器所组成的动力组合。这台1.3T涡轮增压发动机曾获选“中国心”年度十佳发动机，6DCT双离合变速器是吉利的首次尝试，在上市前的试驾时，这台变速箱与发动机在配合度和动力的衔接上感觉还是有提升空间。辅以EPS电动随速助力转向、GSG智能启停系统、电子节温器等智能科技技术，这些曾经只会出现在高配合资车型上的亮点，帝豪GS都有。另外，帝豪GS的前悬采用麦弗逊独立悬架 横向稳定杆，后悬采用摆臂耦合式半独立悬架，底盘调校工作由欧洲LeanNova公司完成，可从容面对多种路况，同时兼顾驾驶性能与舒适性。
从一辆辆新上市的精品车型可以看得出吉利的发力之猛，帝豪GS凭借不错的产品和的给力的价格很有可能在跨界SUV这个仍然相对空白的细分市场取得好成绩，甚至是撬动相当一部分轿车和SUV的市场份额。
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本帖最后由 那份心情 于 2016-5-8 15:34 编辑 ]
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