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虽说在VW集团体系下，来自西班牙的SEAT表现并不特别亮眼，不过继于2010年日内瓦车展及巴黎车展发表三门掀背的IBE概念车、以及于2010年日内瓦车展中推出三门Crossover的IBX概念车之后，此次再于2011年法兰克福车展中，推出最新的中型房车概念作品－IBL Concept。



SEAT此次最新推出的IBL概念车，是由品牌新任设计总监Alejandro Mesonero-Romanos亲自操刀，以一见钟情為灵感发想，在4670mm的车长与2710mm的轴距之下，其外观造型採用锋利且刚硬的感受，锐利的车头设计与LED灯组、明显的车身折线、短翘的车尾线条与大尺码的20吋铝圈，均展现新世代SEAT车款的运动化风格。至于动力方面SEAT并未透漏太多讯息，仅知IBL概念车採用Plug-in Hybrid插电式油电复合动力系统，不过在未来此车进行量產化时，则可选择以TSI缸内直喷涡轮增压汽油引擎或TDI柴油涡轮增压引擎做為动力来源。

此外，VW集团也打算将SEAT品牌引进中国市场、并已与合资伙伴一汽大眾达成协议，于2012年时先以进口车身分抢滩，待一汽南海厂区落成后、更将成為本土国產化车款，并与VW集团另一合资体系的上海SKODA斯柯达互别苗头。












2011法兰克福车展报导：碳纤维王道，ASTON MARTIN DBS Carbon Edition Special亮相



如果各位读者还有印象的话，AutoNet汽车日报在先前2010年日内瓦车展中曾介绍过，ASTON MARTIN在发表最新客製化服务〝Works Service Tailored〞的同时，也展出几款特仕版本的DBS与V12 Vantage，包括UB-2010与Black Special Edition等特仕版本。如今在2011年法兰克福车展中，ASTON MARTIN则再以DBS為基础、推出DBS Carbon Edition Special限量车款。



在ASTON MARTIN此次推出的DBS Carbon Edition Special限量车款中，顾名思义在车身外观与内装部份，均增添许多以碳纤维材质打造的部品，外观包括前下扰流、后下分流器、尾灯组与后视镜等部份，内装则在车门把手、车内饰版与镁合金方向盘换档拨片等出加以著墨，加上专属的Flame Orange橙色、Ceramic Grey 灰色与Carbon Black黑色等专属车色，搭配特殊涂装的五幅双肋式铝圈，呈现出独有的品味与质感。

不过想要拥有这款座驾的代价自然不低，在Coupe车款方面自约25.8万欧元(约新台币1043.8万元)起跳、Volante敞篷版本则自约27.3万欧元(约新台币1104.5万元)起跳，预计在2012年第一季即可开始交车。













2011法兰克福车展报导：新世代黑火箭，BRABUS Rocket 800发射！



还记得AutoNet汽车日报不久前為读者介绍过，BRABUS宣佈将于本届的2011年法兰克福车展中，推出一款神祕的新车、并释出一张盖著红布、仅露出车头一角的照片，当时本报由头灯形式等细节部份，看出此车正是于2010年巴黎车展中亮相的W218世代新CLS-Class，并推论此车正式BRABUS随著新CLS-Class的改朝换代，而跟著推出新一代的BRABUS Rocket。



果不其然，在2011年法兰克福车展揭幕后，BRABUS也顺势发表此款最新世代的跑房车款－BRABUS Rocket 800，顾名思义这款新车搭载的动力系统，正是BRABUS自身打造的6.0L V12双涡轮增压汽油引擎，具备800ps最大马力与144.8kgm峰值扭力，搭配7速AMG SPEEDSHIFT MCT变速箱，不过為了动力系统与传动系统的耐久度考量，峰值扭力实际输出被限制在112.2kgm，但仍可让这款最新的黑色星芒火箭于0-100km/h加速方面有著仅3.7秒的成绩，极速更可达到370km/h的能力，其中0-300km/h的全力衝刺更只要23.6秒即可达成！

至于在外观造型方面，BRABUS為此款最新世代的Rocket 800换上了碳纤维材质的全车空力套件，包括引擎盖、增加进气孔道的水箱罩、大开口造型的前保桿、侧裙、行李箱盖尾翼与后下分流器，搭配竞技化排气系统与大口径的双边四出排气尾管，加上将机车身高度的运动化悬吊系统与Monoblock F Platinum Edition大尺码轻量化锻造轮圈，整体造型充满浓厚肃杀氛围，并以再度夺回全球最速量產房车的宝座為目标！